高鐵為什么不多設置幾處吸煙室？

文章出自：吸煙室廠家責任編輯：吸煙室廠家作者：吸煙室訪問量：0次發表時間：2019-08-12 21:11:12

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高鐵為什么不多設置幾處吸煙室？

5月1日起，高鐵新規正式實施，在動車組列車或其他列車的禁煙區域內吸煙，將被處以180天內禁止乘坐火車的處罰。對此，有網友質疑：為什么不多設置幾處吸煙室，吸煙的問題不就解決了嗎？

很多煙民可能都會深有體會，煙癮犯起來的時候，想找個吸煙室都找不到，很多時候都是無奈的躲在一個角落里吸煙。由此看來，網友的質疑很有道理，吸煙室的設置確實在一定程度上解決了煙民們的吸煙問題，有地方吸煙，就不會在動車組車廂內吸煙了，這樣就不會影響到一同乘車的旅客，豈不是一舉兩得？實際情況真是這樣嗎？想必，經常出差乘坐高鐵、飛機的朋友最有發言權。

前段時間，北海機場關閉了候機樓的吸煙室。中國民航網作出回應稱：“為保護旅客和工作人員免受二手煙危害……關閉候機樓室內吸煙室，實現100%無煙環境。”這就奇怪了，如果吸煙室能解決吸煙的問題，為什么還要關閉呢？這是要把煙民們往絕路上逼嗎？到底是為什么？

吸煙室

據美國疾病控制中心一項研究發現，在機場等室內吸煙室之外的其他區域，其二手煙導致的空氣污染平均水平，比無煙機場高出5倍。也就是說，如果設置了吸煙室，那么吸煙室之外的區域還是會受到影響，之前想象的通過吸煙室來隔斷空氣污染的想法是行不通的。很簡單，空氣是流通的，吸煙室內外也不是完全隔絕的，人們來來回回進入吸煙室，就不可避免的遭受影響。而且，像高鐵、機場這種人口密集、空間狹小的場所，三五個人進入吸煙室吸煙，煙氣必然會飄散到外邊，最終還是會在這個大環境中稀釋掉。

除此之外，還會出現煙民進出吸煙室不關門的現象，甚至在吸煙室放不開人的情況下，跑到吸煙室外邊吸煙，這樣吸煙室就是形同虛設。因此，高鐵、機場等公共場所都沒有設置吸煙室，即便有也陸續關閉了。那么，在如此禁煙的環境下，為什么還有那么多人吸煙，他們就不清楚吸煙的危害，不怕坐不了火車，回不了家嗎？

吸煙室

吸煙的危害眾所周知，危害自己生命健康的同時，也會影響到別人。公共場所禁煙已經逐漸成為人們的一種觀念，像最近杭州更是出臺了規定，對于電子煙同樣實行禁令，廣州等地也在不斷的取締吸煙室，努力營造一個健康清新的綠色生活環境。在如此政策規定和社會輿論壓力下，還是有那么多人放不下手中的煙，究其原因，我認為有這么幾個方面。

一是，長期吸煙者存在煙癮，因為自身自制力等方面的原因，難以戒掉。香煙中的主要成分尼古丁，具有麻醉劑的作用，會刺激大腦皮層興奮，長期吸煙會對此產生依賴，難以戒掉。

二是，因為社會交往的需要，不得已而吸煙。朋友之間聊天喝酒，往往都會遞上一支煙，不吸的話顯得不給朋友面子，一旦吸起來就很難戒掉。有很多人在戒煙期間，也是因為朋友的勸煙，又開始吸煙，導致前功盡棄。

三是，對于吸煙的好奇心，這一點在年輕人中居多。年輕人往往對社會充滿太多的好奇心，同時也缺乏對于事物好壞的鑒別能力。因為好奇心的驅使。年輕人、特別是一些上學的學生，很容易染上吸煙的煙癮。而且，具不完全統計，我國的女性煙民也在不斷增加。

據統計，我國現有超過3億的吸煙者，吸煙是一個社會問題。要想實現從全面禁煙到全不吸煙的目標，需要一個漫長的過程。實現這個目標，禁煙只是一個手段，根本還是要靠每一個的自覺和堅持。既然，高鐵不會為煙民提供吸煙室，那煙民們還是考慮盡早戒掉吧，不然真要給你個半年禁乘的處罰，回趟家可只能自駕啦

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