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“共享吸煙室”的簡單與不簡單

　　第一次看到“共享吸煙室”這個新事物還是5月份在網紅設計師青山周平的微博上，他對“共享吸煙室”這一概念表示了疑惑，問道“吸煙室本來不是大家一起用的嗎”？對于初次接觸到“共享吸煙室”這個事物的人來說，確實容易發出這種疑問。

　　過了三個月之后，根據科技新媒體36氪的報道，吸煙場景運營商「煙客」已完成由36氪基金領投的　2000　萬人民幣　Pre-A　輪融資，資金將主要用于線下吸煙空間的建設。這也說明業界對這一新生事物是認可的。

　　“共享經濟”向左走？向右走？

　　“共享經濟”的本質是整合線下的閑散物品或服務者，讓他們以較低的價格提供產品或服務，它的發展是一個去中介化和再中介化的過程。“共享經濟”在我國的發展時間盡管不長，但從uber、Airbnb到共享單車、共享衣櫥，在短時間內這一概念早已家喻戶曉。

　　然而，共享經濟如今正走到了十字路口。一方面是在2017年初開始如雨后春筍般出現的共享充電寶、共享雨傘、共享睡眠艙，業界、投資界人士紛紛指責這些共享經濟是偽命題，不存在盈利模式。后續也果然如此，許多公司沒能走完2017年便銷聲匿跡了。另一方面，共享經濟的代表——共享單車行業更是在2017年下半年迎來一波倒閉潮，包括悟空單車、町町單車、小藍單車、小鳴單車在內的多家共享單車宣布死亡。

　　縱觀對共享經濟的質疑，可以發現矛盾點主要集中在向左走的分時租賃模式還是向右走的平臺化共享。以2017年火爆的共享單車為分水嶺，這些公司及分時租賃的商業模式在前幾年的資本逐利性驅使下產生泡沫。然而向右走的差異化共享（平臺化共享）卻已然有了很好的盈利表現，如Airbnb在2016年已經實現了盈利，差異化共享經濟的需求端也顯示出穩定、強勁的態勢。

　　根據業界的分析，2017年是共享經濟從野蠻生長向規范調整轉變的分水嶺，行業由瘋狂向理性回歸，進入共享經濟“下半場”，差異化的共享經濟模式將會在未來2～5年的時間內迎來“藍海”機遇，資本向出行、空間及教育三個頭部行業聚集。

　　在這樣的背景下，我們再來看「煙客」完成2000萬人民幣的　Pre-A　輪融資，是不是可以理解了。“共享吸煙室”作為一個特殊的需求空間，對接著人數龐大的煙民群體，有深入挖掘的價值。

　　“共享吸煙室”特殊在哪里？

　　任何經濟模式的提出其目標都是為了滿足消費者的需求，中國有3.5億煙民，但是一方面是快速鋪開的禁煙條例與國民日益重視度，另一方面卻是跟不上節奏的吸煙環境建設。煙民們找不到合適的去處，就會在公共空間、衛生間、樓梯間等地吸煙，既帶來“二手煙污染”，又使得監管者無法全面管控，控煙政策很難落地，控煙效果總是不盡如人意。

　　就算煙民去吸煙室抽煙，傳統的吸煙室通常只是一個簡陋房間，空間狹小、設施老化、通風不暢、環境惡劣，有時候甚至只是一處室外吸煙樁，連基本的通風設施都沒有，也無怪乎煙民抓緊吸幾口，不吸煙者掩鼻匆匆而過。

　　對于普通民眾而言，他們擔心的點無外乎煙民在吸煙過程中產生的煙霧有可能影響周圍人群的身體健康、在公共環境吸煙會產生一定的危害和負面影響，他們的主要的訴求是獲得一個干凈無污染的工作生活環境。究其根本，抵制“二手煙”的背后是保障自身健康的心理需求，并非全面打擊吸煙人群。

　　而站在煙民的角度上去思考，不受打擾且整潔舒適的吸煙環境乃至場所才是其真正需求點所在。但是在日益嚴苛的控煙環境下，煙民不僅缺少正常的吸煙環境，更不用談及舒適度等高階需求，不受尊重已成為吸煙者面臨的常態。

　　根據36氪的報道，煙客空間選擇的落地場景通常有三種：一是交通樞紐的等候區（例如機場、高鐵站、碼頭等）；二是景區；三是商場、影院等商業空間。而且標準化的版本會包含以下功能：

　　空氣凈化系統。煙客空間與遠大新風合作，提供支持新風換氣、空氣檢測、快速除煙的凈化系統。王梓霖表示，實際使用中，煙味只需要　15　秒就會散去，整個空間可以保證空氣透明，這也是吸煙者愿意主動前往吸煙室的重要前提。

　　門禁系統。入門處有兩種操作邏輯，一是在機場等地，刷身份證確認年滿　18　歲后即可免費入場；二是在商圈這種可能未隨身攜帶身份證的地點，手機掃碼進入，門禁包含人臉識別系統，將會自動識別年齡。

　　點滅煙硬件及浸入式體驗。煙客空間內放置著電子點煙器，吸煙者無需隨身攜帶打火機；還包含大孔徑滅煙桶，確保沒有火災隱患。付費的　VIP　會員還能進入全息影像區，讓吸煙體驗更有趣。

　　這些功能完全能夠滿足煙民和普通民眾的生理心理需求。所以我們可以回答文章開頭網紅設計師青山周平發出的“吸煙室本來不是大家一起用的嗎”這一疑問，傳統的吸煙室是可以供大家一起吸煙，但是“共享吸煙室”卻可以供大家愉悅地、享受地吸煙。

　　理性探討：盈利模式如何？

　　然而，在叫好之外，也不是沒有疑問。比如“共享吸煙室”的盈利模式是什么？和其他正在建設中的吸煙室相比，差異化優勢在哪里？

　　目前，全國各地在建的吸煙室不少，比如近期內蒙古自治區呼和浩特市新城區新建設的“青城吸煙室”已經有兩座開始投入使用了。吸煙室內部配備大批智能設備與系統，例如：智能感應點煙器、煙蒂收集器、靜電除霾設備、儲存式煙灰缸、電子顯示屏以及新風系統和凈化系統等。人們在吸煙室吸煙后，煙霧并不會直接排放到大氣中，而是通過設備把煙霧里的小顆粒、微塵凈化，再通過新風系統凈化室內空氣，補充新風。

　　今年呼和浩特市新城區要建A類的即帶廁所功能的吸煙室16座，B類的16座，還有C類的，一共要在全新城區投放120座。車站、機場、商場以及學校周圍安裝A、B類的吸煙室，在一些公共場所安裝C類的吸煙室，還要在大街小巷設置投放2200個滅煙柱。除了這兩座已經投入使用的B類吸煙室之外，其他吸煙室正在逐步有序建設中。

　　從功能上看，吸煙室的設備配置等問題可以簡單的解決，“共享吸煙室”和“青城吸煙室”同樣都配有智能裝備和空氣凈化系統；但是對于共享空間來說，只有差異化的供給才能滿足用戶的個性化需求，給用戶帶來獨特、無可替代的體驗，這才是它的不簡單之處。煙客的“共享吸煙室”獨特的浸入式體驗就顯得更加吸引人，付費的　VIP　會員進入全息影像區，讓吸煙體驗更有趣。

　　讓我們把目光轉到Airbnb，其最基本的功能是幫助用戶通過互聯網預訂有空余房間的住宅（民宿），讓Airbnb平臺名聲大噪的原因并非是其基本的預訂功能，而是租客能在Airbnb的房屋中得到個性化、本地化、情感化等多方面獨特的住宿體驗。比如房東（host）通常會根據自己的喜好、當地的特色將房間布置成個性化的風格；通常還會為房客準備詳細的入住指南，并在其中提供最本地化的旅游建議，餐飲建議；房東與房客之間分享各自的生活狀態、交流旅行經驗，甚至房東會邀請房客參加他們組織的party等等。

　　回到煙客的話題，根據創始人兼　CEO王梓霖的說法，煙客現階段還是在大規模推廣，未來計劃在吸煙室中投放一些廣告，售賣相關產品等來收回成本。

　　無疑，煙客的“共享吸煙室”現在還只是蹣跚學步的孩童，但是為特定需求人群提供垂直化服務這個方向卻是值得稱贊的，放眼未來，在基礎的功能性需求滿足之余，如何為煙民群體提供更有特色、更加差異化的供給，能不能形成品牌和規模？是值得思考的問題，尤其是在目前已經進入到由智能制造、大數據、物聯網驅動的共享經濟3.0時代。