上海立法實行垃圾分類一年間，全市建成可回收物回收服務點1.5萬個，每天分出的可回收物量已接近7000噸，是2018年底的7倍多。

從2018年開始，上海城投環境資源分公司在嘉定和徐匯兩區陸續布設了1100多個回收服務點位。報紙1.4元一公斤，飲料瓶1.2元一公斤，易拉罐5元一公斤。這些點位除了回收傳統高價值的可回收物外，更是做好了低價值可回收物的托底工作。

除了大眾印象中值錢的硬板紙、書本、易拉罐、礦泉水瓶外，到底還有哪些東西能夠被回收？塑料飯盒、外賣包裝袋、一次性牙刷......這些在傳統廢品市場上沒有變賣價值的塑料，在90后回收員曹陽看來，卻都是寶。

盡管回收價格不高，卻也促進著周邊的居民從干垃圾中盡量多地分出可回收物。此外，為了提高居民對低價值可回收物分類和回收的知曉率、參與度，上海城投環境還與徐匯各街道打造出了一批規范化、標準化、數字化的回收空間。

身穿青春的藍色背帶褲，提供上門回收服務，說話熱情耐心，收廢品不壓秤，這讓90后的曹陽所在的回收站點人氣不錯，每天能夠收到可回收物300公斤。潤物細無聲的宣傳也在影響著周邊居民的觀念——賣廢品不僅是勤儉持家，更是一種公益行動。

嘉定、徐匯各個點位的可回收物最終被運送到后方巨大的分揀廠。通過機器和人工的分揀，可回收物被分成12個品類，壓縮打包后繼續送往下游企業，用于生產再生品。同一種品類量越大，就越容易被下游企業所接收，被加工成再生品的可能性就越大。

目前，上海可回收物回收主體一共有64家企業，各種回收創新模式正在各個社區積極入駐，確保低價值可回收物出路穩定，實現全覆蓋回收、全品種利用、全口徑統計。而這些努力也在鼓勵著上海市民和企業主動做好垃圾源頭減量，過綠色環保的生活。

上海阿姨：垃圾分類做得好

“我們小區房價都變高了”

2020年初的新冠疫情，對于正處于垃圾分類習慣養成“關鍵期”的上海來說，可以說是一場大考。防疫工作占據了社區志愿者的大部分時間。一段時間以來，他們忙著測體溫、口罩預約登記、聯系外地返滬人員，沒有太多余力像以往那樣始終督促幫助居民垃圾分類。加之快遞、外賣變多，大家好不容易養成的分類好習慣，會不會因為疫情打折扣？垃圾分類究竟有沒有從被動執行，真正轉化為主動習慣？

對于這樣的情況，安源的居民們卻并不覺得意外。幾年下來，他們早已經從垃圾分類的旁觀者，變成了志愿者，更有居民成為了小區環境的捍衛者。安源小區如今已經擺脫了錯時垃圾桶，定時定點倒垃圾成為主流。“如果你不分垃圾，我們居民就要請物業和業主勸退，我們安源小區不接受你”，戴錦萍說。

疫情中繼續保持良好分類習慣的小區并不止安源一家。上海市廢棄物管理處在今年4月對部分居住區進行了摸底，發現69%的居住區保持了較好的分類習慣，達到了今年優秀達標的要求（評分90分以上）。

那么，這樣的分類習慣是如何養成的呢？以安源小區為例，小區其實從2016年就開始試行垃圾分類，但最初，分類效果并不理想。自覺主動分類的居民只占15%。更多的，是靠兩名保潔員徒手分類。反對撤桶、反對定時定點、反對被檢查垃圾內容，該吵的架一次沒有少。

為了讓《上海市生活垃圾管理條例》在2019年7月1日能夠順利落地，從2018年開始，上海各區逐步開始撤桶并點，引導居民定時定點倒垃圾。作為街道重點推進的安源小區，更是組建了14人的爺叔阿姨志愿者隊伍。志愿者們憑著一腔熱血，每天8小時，一年365天，過節過年，刮風下雨都值守在垃圾箱房前。402戶，1000多位居民，大家的倒垃圾習慣逐步改變。

采訪中，保潔員王叔樓取出了從2017年至今的箱房臺賬。從一天四桶濕垃圾逐漸增加到一天九桶，干垃圾從十七八桶降低到十二桶，一天一記的數字，記錄了過程的不易。

因地制宜，方便于民，讓民眾更易于接受，成了2018-2019年間，全市垃圾分類工作實效推進的關鍵。在五里橋街道龍華社區，垃圾箱房通過安裝干濕分離器，使得濕垃圾投放方便衛生，還能提高精準度。

青浦佳兆業小區安裝紅外感應裝置，向散發著異味的濕垃圾桶噴灑除臭劑，增加居民好感度。

今年6月份，全市生活垃圾清運總量96.86萬余噸，與去年同期相比，四分類垃圾實現“三增一減”目標：可回收物回收量6813.7噸/日、增長71.1%，有害垃圾分出量3.3噸/日、增長11.2倍，濕垃圾分出量9632.1噸/日、增長38.5%，干垃圾處置量15518.2噸/日、下降19.8%。

常住人口超過2400萬，每天產生的生活垃圾在3萬噸左右，對于上海這座超大城市來說，垃圾分類沒有人人參與、全民行動是不可能實現的。安源小區，是全上海垃圾分類實效推進和習慣養成的一個縮影。擺脫外力監督，如今，主動分類，共建、共治、共享在上海已深入人心。

在火車站架兩小時攝像機

垃圾分類究竟做得怎樣?

上海作為超大型城市，每天有數十萬的城際客流。那么上海海陸空交通樞紐的垃圾分類做得怎么樣？

交通樞紐的垃圾分類

上海火車站，這里每天流經一百多輛列車，接送數以萬計的旅客，人員繁雜，垃圾產生量大。

“你了解上海的垃圾分類政策嗎？”詢問幾位站內的旅客，從回答的情況看來，大部分年輕人表示“了解”，可年紀大一點的，都表示“不太了解”。

盡管旅客們垃圾分類不到位，但每隔一段時間，就會有環衛工人來清理垃圾桶，并將垃圾進行分類，做好兜底工作。

在虹橋機場、上海長途汽車客運總站等交通樞紐也發現了同樣的問題：分類垃圾桶的設置都已經到位，宣傳標語也隨處可見，但在通過觀察發現，一些旅客能做到正確分類垃圾，但扔錯的人還是不少。

看來在人流量較大的交通樞紐，垃圾分類還有一段路要走。

旅客在分類垃圾箱前

堅持宣傳教育 期待全國聯動

“畢竟受到其它城市還沒有開展垃圾分類這項工作的影響，所以在海陸空交通樞紐內還是仍有待加強。對于這塊，一方面我們的宣傳氛圍不放松，其次也會嘗試和三大運營商合作，在外地來滬人員的手機，到滬之后，向他們發送垃圾分類的公益提示短信，加強他們對垃圾分類的意識。”上海市廢棄物管理處副處長姚剛這樣說道。

上海作為超大型城市，每天數十萬的城際客流，如何讓外來人員同樣配合做好垃圾分類，是擺在上海面前的一道難題。未來，我們相信相關部門會繼續加強宣傳工作，也期待全國上下能夠合作聯動，共同推進垃圾分類。

垃圾分類迎2.0時代

《上海市生活垃圾管理條例》施行一年間，我們看到了社會各界的不懈努力。鞏固提升生活垃圾分類實效，不能只靠志愿者和居民自覺，城市監管體系和行政手段也不可或缺。它們為垃圾分類，提供了執法、管理上的保障。而智能科技的加入，更是將垃圾分類，帶往2.0時代。

以查促改，垃圾分類有實效

“你好，我們是城管執法總隊，今天對你們的生活垃圾進行檢查。”上海城管執法局執法總隊分隊長秦列熟練地拿出自己的工作證件，向商家展示。像這樣的檢查工作，他幾乎每天都在進行。“一般是上午查五家，下午查五家。”

在長寧區一家酒店，執法人員發現了垃圾混扔現象，立即提出整改需求。據秦列介紹，垃圾混扔，是在整治行動中發現最多的問題，這其中，又以酒店、餐飲等行業占比較高。“一般情況下，我們是宣傳教育為主，執法為輔。如果不聽勸阻，會開出整改單，要求立即整改。”

城管人員檢查

7月2日，上海市政府新聞辦舉行市政府新聞發布會，介紹了《上海市生活垃圾管理條例》（以下簡稱《條例》）實施一年來，上海推進垃圾分類減量工作進展成效和下一步工作重點。

市城管執法局副局長嚴永康介紹，2019年，上海市城管執法局先后制定、下發了多個文件，聚焦“分類投放、分類收集、分類運輸、分類處置”四個環節，取得了階段性的成效。

一年來，全市共出動城管執法人員32.8萬余人次，開展執法檢查15.2萬余次，共檢查投放環節居住小區、大型商場、小店小鋪、高等院校、醫療機構、旅游景點、交通樞紐等各類單位29.9萬余家次，檢查生活垃圾收集、運輸環節單位2969家次，共檢查大型中轉和末端處置企業306家次，檢查個人97097人次。共教育勸阻相對人59856起，責令當事人整改38739起，其中責令單位整改29425起，責令個人整改9314起。

黑科技不斷推出 垃圾分類融入“一網統管”

“這里就是今天上報的案件，已經有108個案件，這里是對各個案件的全過程情況的展示。”在長寧區華陽街道綜管中心，副主任戴一卿表示，今年5月，長寧區華陽街道和上海數據交易中心合作，將生活垃圾分類納入“一網統管”體系。如今，在街道網格中心的大屏上，轄區內98個小區，109個垃圾箱房的垃圾分類情況一目了然。除此之外，借助于“一網統管”系統，垃圾分類問題的處置效率也大大提高。

華陽街道“一網統管”指揮中心

“我們做過一個統計，以前一個簡單的居民區發現案件到上報網格中心再進行派單到我們城管，這整個的流程要36小時，但現在手機端、PC端和大屏端打通以后，整個從發現到立案的時間只需要10分鐘。”華陽街道黨工委書記陳穎表示，除效率提升之外，管理信息全程留痕，監督可及時追溯。通過將垃圾分類發現、處置的各環節、各步驟進行全流程在線記錄、呈現，將發現處置成效納入個人工作績效，實現監督可追溯、可追責。

如果說，過去一年居民、志愿者、居民區干部風里來雨里去，用辛苦指數換來了千家萬戶垃圾分類的實效指數。那么接下來讓“數據跑路”替代“群眾跑腿”智能科技，正幫助垃圾分類建立起新的長效機制。